Проекты:
НАША
РАБОТА
СЕЙЧАС
ЗАГЛЯНИ В НАШЕ БУДУЩЕЕ
Миссия

Проект «Кварталы 21/19» включает в себя школу, 3 детских сада, подземный и наземный паркинги, многофункциональный комплекс с магазинами, офисами и фитнес-центром, а также зеленый бульвар площадью 3 гектара.

Большое внимание при проектировании жилой недвижимости уделяется инфраструктуре, благоустройству территории, транспортной доступности, экологии и архитектурным решениям, которые вместе формируют комфортные условия для жизни в городской среде.

Создавать идеальное пространство для жизни, которое отвечает ценностям эталонного строительства: безопасности, удобству, экологичности и эстетичности.

ЗАГЛЯНИ В НАШЕ БУДУЩЕЕ
Проекты
Скрыть
ПодробнееКратко
Строительство жилого комплекса
Выполненные работы: Покупка земельного участка на торгах АО «ЦентрАтом», проектирование, реновация, выпуск ИРД, получение разрешения на строительство, строительство.
419000 м2
Жилой комплекс
2021
Москва, Рязанский проспект, 6а
Жилой комплекс
Строительство коттеджного поселка
Выполненные работы: Строительство коттеджного поселка Капитан Land, продажа коттеджей и земельных участков, эксплуатация.
65000 м2
Коттеджный поселок
2015
Тульская область, деревня Матюшино
Коттеджный поселок
Строительство комплекса
Выполненные работы: Проектирование и строительство многоквартирного жилого дома с подземной автостоянкой на собственном земельном участке.
7050 м2
Жилой дом
2019
Москва, ул. Павла Корчагина, 7, корп.1
Жилой дом
Реконструкция жилого дома
Выполненные работы: Редевелопмент гостиницы в жилой дом, продажа квартир и нежилых помещений, эксплуатация.
11374 м2
Жилой дом
2013
Москва, Ленинский пр-т, 87
Жилой дом
Реконструкция офисного здания
Выполненные работы: Редевелопмент промышленного здания в торгово-офисный центр с увеличением площади. Эксплуатация, сдача в аренду.
4327 м2
Офисное здание
2013
Воронеж, ул. Ворошилова, 16
Офисное здание
Разработка территории офисного здания
Выполненные работы: Разработка концепции развития территории многофункционального комплекса после вывода завода безалкогольных напитков. Сдача в аренду.
34140 м2
Офисное здание
2008
Москва, ул. Русаковская, 13
Офисное здание
Реконструкция жилого дома
Выполненные работы: Расселение, реконструкция аварийного жилого дома с увеличением площади и строительством подземного гаража, эксплуатация.
13935 м2
Жилой дом
2006
Москва, Гоголевский б-р, 29
Жилой дом
Редевелопмент офисного здания
Выполненные работы: Редевелопмент офисного здания площадью 3200 кв.м. в гостинично-офисный центр с подземным гаражом.
43690 м2
Офисное здание
2005
Москва, ул. Б. Пионерская, 1/17
Офисное здание
Реконструкция аварийного жилого дома
Выполненные работы: Расселение, реконструкция аварийного жилого дома с увеличением площади и строительством подземного гаража, эксплуатация.
3067 м2
Жилой дом
2002
Москва, 3-й Обыденский пер, 2
Жилой дом
9 Проектов
3 Города
Показать списком
Строительство жилого комплекса
Москва, Рязанский проспект, 6а
Выполненные работы: Покупка земельного участка на торгах АО «ЦентрАтом», проектирование, реновация, выпуск ИРД, получение разрешения на строительство, строительство.
419000 м2
Жилой комплекс
2021
Строительство коттеджного поселка
Тульская область, деревня Матюшино
Выполненные работы: Строительство коттеджного поселка Капитан Land, продажа коттеджей и земельных участков, эксплуатация.
65000 м2
Коттеджный поселок
2015
Строительство комплекса
Москва, ул. Павла Корчагина, 7, корп.1
Выполненные работы: Проектирование и строительство многоквартирного жилого дома с подземной автостоянкой на собственном земельном участке.
7050 м2
Жилой дом
2019
Реконструкция жилого дома
Москва, Ленинский пр-т, 87
Выполненные работы: Редевелопмент гостиницы в жилой дом, продажа квартир и нежилых помещений, эксплуатация.
11374 м2
Жилой дом
2013
Реконструкция офисного здания
Воронеж, ул. Ворошилова, 16
Выполненные работы: Редевелопмент промышленного здания в торгово-офисный центр с увеличением площади. Эксплуатация, сдача в аренду.
4327 м2
Офисное здание
2013
Разработка территории офисного здания
Москва, ул. Русаковская, 13
Выполненные работы: Разработка концепции развития территории многофункционального комплекса после вывода завода безалкогольных напитков. Сдача в аренду.
34140 м2
Офисное здание
2008
Реконструкция жилого дома
Москва, Гоголевский б-р, 29
Выполненные работы: Расселение, реконструкция аварийного жилого дома с увеличением площади и строительством подземного гаража, эксплуатация.
13935 м2
Жилой дом
2006
Редевелопмент офисного здания
Москва, ул. Б. Пионерская, 1/17
Выполненные работы: Редевелопмент офисного здания площадью 3200 кв.м. в гостинично-офисный центр с подземным гаражом.
43690 м2
Офисное здание
2005
Реконструкция аварийного жилого дома
Москва, 3-й Обыденский пер, 2
Выполненные работы: Расселение, реконструкция аварийного жилого дома с увеличением площади и строительством подземного гаража, эксплуатация.
3067 м2
Жилой дом
2002
Показать на карте
ЗАГЛЯНИ В НАШЕ БУДУЩЕЕ
Партнеры

Нам доверяют такие крупные инвестиционные фонды, как «Сбербанк - Жилая недвижимость 3», у нас есть талантливые партнеры и вместе мы сможем задать новые, более высокие стандарты на рынке недвижимости.

Экспобанк — наш ключевой партнер, с которым мы смотрим в одном направлении. Благодаря его поддержке у нас есть возможность реализовать даже самые смелые проекты.

14
ООО «Идея Групп»
«Архитектурное бюро «Цимайло,
Ляшенко и партнеры»
Метриум
АО «ЭНПИ»
15
Московский метрополитен
Домостроительная компания №1
ВТБ 24
Сбербанк
Россельхозбанк
Экспобанк
МФС
16
Инвестиционный фонд
«Сбербанк - Жилая недвижимость 3»
ЗАГЛЯНИ В НАШЕ БУДУЩЕЕ
Новости
Бывшая промзона станет местом общественного притяжения
ГК «ВекторСтройФинанс» реализует стратегию развития коммунальной территории Грайвороново.

Московские власти в последние годы так много говорили о принципе комплексного освоения и развития, что девелоперы стали мыслить как настоящие градостроители и теперь сами предлагают способы развития территорий, сообразуясь с реалиями и потребностями города. Яркий тому пример – промышленные зоны столицы. На юго-востоке города ГК «ВекторСтройФинанс» реализует крупный проект «Кварталы 21/19» на месте бывшего производственного предприятия «Машиностроительный завод «Молния». О том, как развивается проект, какие идеи по его расширению осуществляет девелопер, рассказал Андрей Колочинский, управляющий партнер ЗАО «ВекторСтройФинанс».

 Андрей Викторович, в какой стадии находится ваш проект и каковы сроки его реализации? Что именно появится в столице на территории бывшего механического завода?
– О проекте хорошо говорит его название – «Кварталы 21/19». В районе пересечения Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда на участке площадью 19 га ведется строительство 21 жилого дома и множества социальных и коммерческих объектов. Строительство продлится до 2022 года.
Первая фаза проекта условно может быть названа панельной: в рамках первой и второй очереди уже построены шесть корпусов модернизированной серии П-44Т переменной этажности – от 17 до 24 этажей. Следующая фаза строительства предполагает возведение трех кварталов, состоящих из домов переменной этажности (9-, 17-, 24-этажных) в монолитном исполнении с индивидуальными планировками.
Кроме этого на территории появится три детских сада на 415 мест, школа на 825 мест и две парковки на 1437 мест. Все корпуса создают пять закрытых кварталов. Большое внимание уделено рекреационным зонам. По границе нашего участка расположится бульвар, где будут созданы детские, спортивные и игровые зоны, велодорожки, зоны отдыха и прогулок в расчете на людей разного возраста. Общая его протяженность составит 1 км, а площадь – 3 га. Бульвар станет, как мне кажется, доминантой проекта, местом общественного притяжения и свяжет все кварталы.

 Согласно решению ГЗК, вашей организации была поручена разработка ППТ части территории промзоны Грайвороново. Что будут видеть ваши новоселы из окон своих квартир? Как изменится пейзаж в границах территории?
– Проектом планировки территории площадью 80 га, который мы разрабатывали, предполагалось развитие на площади 19 га для создания многофункционального жилого комплекса, остальная часть территории оставалась в существующем назначении с незначительным увеличением плотности в перспективе. Однако, занимаясь реализацией нашего проекта на протяжении уже более трех лет, мы не переставали изучать ситуацию и анализировать планы предприятий, входящих в границы нашего ППТ. Надо понимать, что говоря «нашего», я немного лукавлю, так как наша организация была лишь инвестором его разработки и принимала активное участие в его разработке и согласовании. Но в процессе этой работы и реализации проекта «Кварталы 21/19» мы в хорошем смысле сроднились с этой территорией. Понимая планы наших соседей и анализируя текущую ситуацию, мы глубоко убеждены в том, что эта территория имеет огромный потенциал развития. Я сейчас говорю в первую очередь об оставшейся территории завода «Молния» и АО АХК «ВНИИМЕТМАШ». Относительно первой территории – завод в настоящий момент прекратил свою деятельность и выводится. В то время как ВНИИМЕТМАШ является действующим и динамично развивающимся городским предприятием.
Мы сейчас рассматриваем возможность приобретения оставшейся части завода «Молния» (площадью 9 га). При условии развития этой территории в жилом назначении она органично вольется в уже создаваемую нами социальную, транспортную и рекреационную среду. Также в случае приобретения этой территории и развития ее в жилом назначении мы видим возможным (с точки зрения экономики проекта) передачу части ее под стартовые площадки программы реновации жилого фонда. Должен заметить, район Рязанский располагает большим объемом пятиэтажек и практически лишен возможности размещения стартовых комплексов. Мы уже обратились с соответствующим предложением к руководству стройкомплекса столицы. Понимая, что власти города очень внимательно следят за балансом рабочих мест и проживающих в районах нового строительства, мы более года назад подключились к работе, которую ведет ВНИИМЕТМАШ по развитию своего предприятия. Под его руководством и за наш счет была разработана концепция организации технопарка на территории ВНИИМЕТМАШа с развитием его нынешней производственной функции и организацией IT-кластера на этой же территории. Реализация этой концепции позволит создать около 5 тыс. новых рабочих мест в границах ППТ. Разработанная концепция была презентована департаменту науки и промышленной политики города Москвы и в настоящий момент изучается.
Эти мероприятия позволят развить и полностью обновить около 75% территории в границах ППТ, что является, я думаю, крайне высоким показателем. И мы, как застройщики, готовы реализовать оба этих направления. Реализация проекта «Кварталы 21/19» на протяжении уже трех лет дала нам возможность внимательно изучить эту территорию, понять ее потенциал, покупательский спрос и тенденции ее развития. Мы верим в счастливую судьбу нашей так называемой «промки» и готовы остаться с ней всерьез и надолго.

 Федеральный закон № 373 о развитии территорий как раз и предполагает, что девелопер, работающий на бывшей промзоне, должен создать проект планировки не только на пятно застройки, но и на прилегающие участки. Ваш проект «Кварталы 21/19», видимо, не подпал под действие закона, так как разрабатывался раньше. Но ваши намерения отвечают логике этого документа?
– Совершенно верно! Как я понимаю, основной задачей этого закона было создать правовые механизмы, вынуждающие собственников неиспользуемых или используемых не по назначению территорий развивать их или передавать под развитие. В нашем конкретном случае так получилось, что интересы к развитию собственников основных территорий совпадают, а не идут вразрез с городскими планами. Это, конечно, не наша заслуга, но не развивать эту ситуацию было бы неправильно и нелогично, и мы готовы это сделать. Учитывая, что объем наших затрат в развитие территории (строительство социальных объектов, устройство бульвара, развитие транспортной инфраструктуры, включая строительство дублера 2-го Грайвороновского проезда) составит около 5,5 млрд рублей.

 Ваши планы по развитию территории понятны и выглядят достаточно логичными, однако давайте вернемся к вашему текущему проекту «Кварталы 21/19», ведь только его успешное развитие может вселить уверенность в реализации ваших глобальных планов. Какой вы видите качественную и детальную архитектурную проработку проекта?
– В качестве партнеров для создания проектного решения было привлечено известное архитектурное бюро «Цимайло, Ляшенко и Партнеры». Предложена концепция, в которой дома объединены в пять кварталов, имеющих приватные дворы, закрытые от проезда автотранспорта, что создает атмосферу уюта и защищенности. Пространства дворов имеют замкнутый характер со стороны Грайвороновского проезда и раскрываются в сторону пешеходного бульвара.
Наши серии П-44Т – это только две первые очереди проекта, и они очень отличаются от того, что мы привыкли видеть. Дома были существенно модернизированы в соответствии с новыми городскими требованиями к панельному домостроению в черте города. Архитектурное бюро с учетом этих требований разработало концепцию, а ДСК-1 в ответ на это предложил свои решения, которые вполне удовлетворяли нашим условиям. Модернизированные серии отличаются и внешне, и внутренне. Фронтальные части фасада облицованы светло-бежевой плиткой, а на торцевых – мозаичный рисунок и кирпичная фактура. Оконные рамы производитель ДСК-1 по нашему заказу сделал в темном графитовом цвете, это создает контраст со светлыми фасадами, так что дома выглядят современно и стильно. В 17-этажных домах мы отказались даже от такого элемента, как эркеры, считая, что это своего рода рудимент строительства прошлых десятилетий. Принципиально другой будет и отделка мест общего пользования. Могу сказать, что у этой серии хорошие планировки с точки зрения пропорций и формы комнат: минимальная ширина составляет 3,5 метра. Мы увеличили размеры кухонь с 9 до 14 кв. метров. В наших домах большие лоджии – от 4 до 5 кв. метров, их можно использовать для расширения пространства прилегающих комнат. Кроме того, все типовые панельные дома возводятся на монолитном стилобате, там в свободной планировке разместятся магазины, службы сервиса, другие коммерческие заведения.
Все остальные объекты – сады, школа и три последующие очереди строительства жилых домов – будут возведены по индивидуальным проектам. Жилье мы планируем сделать очень разнообразным: в одном квартале объединены малоэтажные дома и башни, большой выбор планировочных решений, квартиры площадью от 29 до 90 кв. метров, большинство из которых имеет панорамное остекление. Отдельные дома будут сдаваться целиком с отделкой, что позволит будущим жильцам избежать забот с ремонтом и сэкономить время.
Сейчас в стадии строительства находятся два детских сада. Могу сказать, что это будут очень интересные по внешнему виду и планировкам объекты, вполне соответствующие «целевой аудитории» – детям. Такие детсады обходятся нам в 1,5 раза дороже, чем типовые. Там будет необычная кровля, в оформлении здания используется анималистическая тематика.
Этой осенью у нас уже появятся бульвар и детский сад. А на первых этажах домов – вся та инфраструктура, которая необходима в повседневной жизни. Те, кто заселится в первые дома, будут полностью всем обеспечены. Ждать сдачи новых домов, чтобы наладить свой быт, им не придется. Нотариальная контора, йога-студия, магазин, аптека – площади подо все это мы совершенно осознанно продаем, уже определив функцию помещения, и следим за равномерным размещением таких объектов в рамках кварталов.

 Сейчас рынок испытывает большие сложности со сбытом квадратных метров. Как с этим обстоит дело у вас, учитывая, что проект будет развиваться?
– Ко второму кварталу у нас будут готовы две первые очереди строительства, это 135 тыс. кв. метров площадей, плюс социальные объекты – два детских сада. И мы не испытываем больших сложностей со спросом. Процентов 30–40 первых очередей уже проданы. Это потому, что цена 1 кв. метра у нас вполне оптимальная. Мы продаем жилье практически по цене новомосковских новостроек. При этом наш район расположен в сравнительно небольшой удаленности от Садового кольца, всего 15 минут на автомобиле, и на расстоянии двух станций от Кольцевой метро. Кроме того, здесь будет хорошая транспортная доступность. Строится станция метро «Стахановская», в 2018 году она будет сдана. К станции будет вести бульвар, о котором я говорил выше. В шаговой доступности находится Московское центральное кольцо. Поэтому сегодня мы продаем, даже не проводя активной рекламной кампании.

 Но ведь по соседству с вашим районом есть два проблемных объекта – Гурьяновские очистные сооружения и НПЗ?
– Очистные сооружения в 2018 году будут перекрыты, а НПЗ к 2020 году пройдет модернизацию, и выбросы станут минимальными. Вообще весь восток Москвы становится другим, представление о нем как о грязном районе уже неактуально – промзоны прекращают свое существование.

Юго-Восток Москвы — это сплошная промзона. На самом деле нет
Считается, что Юго-Восток Москвы — неблагополучный район столицы, там много заводов и мало жизни. «Медуза» вместе с «Кварталами 21/19» (они, разумеется, находятся на Юго-Востоке Москвы) объясняют, почему репутация Юго-Востока прямо сейчас будет меняться.

Юго-Восток Москвы — это плохая экология и много заводов

Как на самом деле. На Юго-Востоке Москвы действительно много промзон: «Серп и молот», «Грайвороново» и «Южный порт», — и они правда гигантские, на территории «Южного порта», например, поместится вся Венеция. Но Москва — город постиндустриальный: это значит, что заводы в городе в основном все позакрывались, а на их месте появляются офисы и жилье. Поэтому промзоны Юго-Востока уже практически не работают, а соответственно, не портят воздух — ту же промзону «Грайвороново», на месте которой расположены «Кварталы 21/19», должны полностью перестроить к 2020 году.

Больше всего репутацию Юго-Востоку портит Капотня с ее Московским нефтеперерабатывающим заводом, но и тут надо понимать несколько вещей: во-первых, завод реконструируют (процесс закончится в 2020 году), во-вторых, Юго-Восток Москвы — понятие в буквальном смысле растяжимое, его площадь — 117 квадратных километров, и можно жить там, ни разу не побывав в Капотне. На западе округа есть Курьяновские очистные сооружения — и их должны обновить в следующем году. Что еще сильно вредит экологии Юго-Востока? Машины. Но тут округ ничем не отличается от всех остальных.

Кроме того, тут немало зелени: в центре округа есть Кузьминский лесопарк, вдоль Москвы-реки идет парк 850-летия Москвы, а в Вешняках находится усадьба Кусково (последняя формально находится в Восточном округе, но касается не только его).

С Юга-Востока Москвы неудобно добираться до центра

Как на самом деле. Все знают об «эффекте Выхино» — это когда на «Выхино» (еще недавно конечной станции) поезд наполняется настолько, что для пассажиров с других станций места уже не остается. Плохая новость: сейчас это действительно самая загруженная ветка. Хорошая новость: московское метро сейчас строят какими-то невиданными темпами, и на судьбу Юго-Востока это строительство в ближайшие годы окажет колоссальное влияние.

Чтобы понимать масштаб: в следующем году здесь откроется новая ветка метро — Кожуховская. На ней сразу же будет семь станций, ветка будет упираться в станцию «Нижегородская» на МЦК (тоже недавно открылось), отсюда же в том же году пройдет кусок Третьего пересадочного контура — уже третьего кольца московского метро. Станция «Стахановская» Кожуховской линии откроется рядом с комплексом «Кварталы 21/19».

Вторая транспортная проблема Юго-Востока — это устаревшие магистрали. Но Волгоградский и Рязанский проспект уже переделали, а вдоль МЦК строят Северо-Западную хорду, и это должно уменьшить количество машин на двух главных шоссе округа.

Здесь жизни нет. И инфраструктуры тоже

Как на самом деле. На самом деле все по-разному. Из исследования«Яндекса» следует, что Капотня и Некрасовка — одни из худших районов Москвы. Но в целом на Юго-Востоке ситуация не особо отличается от средней по Москве: здесь примерно такое же количество школ, поликлиник и магазинов. А по количеству развлечений все районы города проигрывают центру.

В любом случае мы выбрали несколько мест на Юго-Востоке, которые делают здешнюю жизнь красивей.

1. Гараж Госплана Константина Мельникова

Удивительное круглое здание по проекту главного архитектора-конструктивиста Константина Мельникова (заодно последнее по времени постройки здание Мельникова из сохранившихся).

2. «Летающая тарелка» бывшего заводского музея АЗЛК

Еще одно поразительное — и тоже круглое — бывшее здание музея АЗЛК. Здесь уже нет музея — и здесь больше не делают «москвичи», теперь это все памятник ушедшей эпохи и советской инженерной мысли.

3. Бизнес-центр Захи Хадид

Великий архитектор, которая умерла в прошлом году, Заха Хадид строила по всему миру, но в России ее зданий почти нет. Единственное здание в России, которое может увидеть простой прохожий, в прошлом году было достроено на Шарикоподшипниковской улице.

4. Торговый комплекс «Москва»

Несмотря на противоречивую репутацию, именно в люблинской «Москве» можно найти отличные китайские кафе, в которых персонал не знает русского языка (главный признак аутентичности заведения), или купить все самое необходимое для фо-бо на вьетнамском продуктовомрынке.

5. Усадьба Кузьминки князей Голицыных

Одна из самых красивых московских усадьб — Кусково — досталась Восточному округу, но у Юго-Востока есть Кузьминки. С прекрасным парком и красивым музеем.

Метриум Групп: 85% новых жилых комплексов в Москве не соответствуют нормативам по парковкам
Только 15% жилых комплексов, вышедших на столичный рынок в 2016 году, соответствуют нормативам по количеству мест для хранения личного автотранспорта жителей.

К такому выводу пришли эксперты «Метриум Групп», сравнив показатели новых проектов на первичном рынке с требованиями столичных властей.

Сегодня сложно себе представить новостройку без собственного парковочного пространства. По оценкам аналитиков «Метриум Групп», из 46 жилых комплексов, вышедших на столичный рынок в 2016 году, отдельного паркинга нет только у четырех. И такие проекты являются скорее исключением. Однако само по себе наличие подземной или отдельной стоянки не гарантирует, что количество машиномест будет соответствовать числу автомобилей будущих жителей. Но, по идее, оно должно хотя бы отвечать установленным властями нормативам. Специалисты «Метриум Групп» решили проверить, так ли это на самом деле.

Результаты исследования оказались неутешительными. Из всех московских новостроек, продажи в которых стартовали в 2016 году, только 15,2% проектов соответствуют действующим на сегодняшний день требованиям по обеспеченности местами для хранения автомобилей. Еще в 17,4% жилых комплексов машиномест меньше нормы, но расхождение в цифрах составляет не более 20%. В 32,6% проектов эксперты недосчитались от 20% до 40% от положенного количества. И в 26,1% новостроек дефицит машиномест составляет более 40%. Причем максимальное расхождение с нормой зафиксировано на уровне 85%. У оставшихся 8,7% паркингов нет в принципе. Таким образом, 84,8% из вышедших в прошлом году проектов не отвечают нормативам по обеспеченности парковочными местами.

Расчеты экспертов «Метриум Групп» производились на основании Постановления Правительства Москвы №945-ПП от 23.12.2015 «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения». Если ранее минимальное количество машиномест в строящемся доме зависело от его класса и составляло от 1 до 2 машиномест на квартиру, то согласно этому документу введена более гибкая система расчета.

Постановлением установлена базовая величина: одно парковочное место на 80 кв. м общей площади дома, строительство которого ведется на средства инвестора (90 кв. м для строительства за счет бюджета). Далее к этому показателю применяются два уточняющих коэффициента, которые зависят от местоположения жилого комплекса. Первый – это соотношение численности дневного населения и постоянно проживающего. К примеру, в центральной части Москвы и прилегающих к ЦАО районах (Зона 0) количество приезжающих днем на работу более чем в два раза превышает численность постоянного населения. Исходя из этого в вечернее и ночное время уличное парковочное пространство менее загружено, и у жителей не возникает потребности в дополнительных стояночных местах. Поэтому для Зоны 0 установлен уточняющий коэффициент 0,7 от базовой величины (1 машиноместо на каждые 104 кв. м площади). А вот в спальных районах и на территории Новой Москвы (Зона 3) численность дневного населения меньше постоянного. Здесь действует коэффициент 1.

Второй фактор, влияющий на расчетное количество машиномест – это доступность общественного транспорта. Если в радиусе 250 метров от новостройки расположена остановка наземного общественного транспорта, то девелопер может запланировать на 15% меньше машиномест от норматива (уточняющий коэффициент 0,85, 1 машиноместо на каждые 92 кв. м площади). А если на удалении не более 500 метров находится станция метро, электрички или МЦК, то уточняющий коэффициент составит 0,7. Если же ни наземного, ни внеуличного общественного транспорта рядом нет, то применяется коэффициент 1.

Формула расчета нормативного количества машиномест выглядит следующим образом: N=S/S1*K1*K2, где:

N – необходимое количество машиномест

S – общая площадь объекта

S1 – площадь объекта на одно машиноместо

K1 – уточняющий коэффициент соотношения численности дневного и постоянного населения

K2 – уточняющий коэффициент в зависимости от доступности жилого комплекса городским общественным транспортом.

К примеру, для жилого комплекса площадью 30 тыс. кв. м в районе Черемушки (Зона 1, коэф. 0,8), на удалении более 500 метров от метро, но рядом с автобусной остановкой (коэф. 0,85), расчет будет следующим:

N=30000/80*0,8*0,85. Расчетное количество машиномест составит 255 единиц.

При этом аналитики «Метриум Групп» выявили интересный момент. Если раньше проектам более высокого класса полагалось больше машиномест, а более доступному жилью – меньше, то сейчас, согласно новым нормативам, все стало ровно наоборот. Традиционно элитные ЖК находятся в центре, где концентрация станций подземки выше. И для таких проектов применяются сразу два коэффициента по 0,7. А в спальных районах далеко от метро коэффициенты будут равны единице. То есть для проекта площадью 30 тыс. кв. м в ЦАО норматив по парковкам будет 184 машиноместа, а для такого же по площади жилого комплекса в Новой Москве – 375 машиномест.

Произведя расчет по данной формуле для всех жилых комплексов, вышедших на столичный рынок в 2016 году, эксперты «Метриум Групп» пришли к выводу, что новым требованиям удовлетворяют только 7 из 46 жилых комплексов. Вполне ожидаемо, что большинство из них относятся к элитному сегменту – 4 проекта. Еще два позиционируются в категории бизнес-класс. И только в одном жилом комплексе комфорт-класса – «Кварталы 21/19» – было отмечено соответствие количества запроектированных машиномест нормативам. Причем не просто соответствие, а превышение необходимого минимума на 24%.

«Справедливости ради стоит отметить, что большинство жилых комплексов, вышедших в 2016 году, проектировались и получали исходно-разрешительную документацию еще до введения новых требований, – резюмирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп». – Поэтому никакого криминала в том, что большая часть новых проектов не соответствует нормативам, нет. Однако проведенное нами исследование позволило выявить те новостройки, которые закладывают параметры по обеспеченности машиноместами с большим запасом даже без указаний «сверху». Учитывая то, как стремительно сегодня расширяются зоны платной парковки в Москве, жилые комплексы с собственными паркингами, размеры которых соответствуют количеству жителей, будут становиться все более востребованными».

«Наш проект – это пример комплексного подхода к развитию бывшей промзоны, ­– комментирует Андрей Колочинский, управляющий партнер ГК «ВекторСтройФинанс» (девелопер ЖК «Кварталы 21/19»). – Мы не просто застраиваем территорию жильем, мы создаем комфортное пространство, учитывающее интересы всех будущих жителей. Именно поэтому мы предусмотрели несколько подземных и надземных паркингов, которые способны вместить весь личный автотранспорт покупателей квартир. Это особенно актуально с учетом того, что «Кварталы 21/19» возводятся в соответствии с концепцией «двор без машин». То есть жители не смогут «бросить» свои машины на дворовой территории. Но при этом у них будет более удобная альтернатива в виде организованного паркинга».

Жизнь посреди леса в центре мегаполиса
Чуть более 35% новостроек комфорт-класса, реализуемых сегодня на первичном рынке Москвы, расположены в шаговой доступности от крупнейших лесопарковых зон внутри МКАД.

Эксперты компании «Метриум Групп» выяснили, во сколько обойдется возможность дышать свежим воздухом и ежедневно совершать прогулки по лесным тропинкам. 

Многие привыкли считать Москву каменными джунглями, где даже небольшой сквер рядом с домом является большой удачей. Однако на карте столицы зеленых зон довольно много – только в старых границах города площадь озеленения достигает трети всей территории. Если же рассматривать самые крупные лесопарковые зоны (площадью от 300 га), то внутри МКАД их насчитывается 13, а суммарная площадь составляет более 15 тыс. га. Это сопоставимо с размерами всего Княжества Лихтенштейн.

Как показало исследование аналитиков компании «Метриум Групп», в радиусе не более 1,5 км (расстояние, преодолеваемое пешком примерно за 20 минут) от крупнейших лесопарковых зон сегодня представлено 19 жилых комплексов комфорт-класса. Это составляет 35,2% от общего количества проектов данного сегмента на первичном рынке Москвы. Если же рассматривать показатели объема предложения в количестве квартир, то рядом с лесными массивами сегодня реализуется 37,5% лотов.

Безусловным лидером по объему предложения в массовом сегменте сегодня являются Бирюлевские лесопарк и дендрарий, образующие зеленый массив площадью ровно 300 га. Рядом с ним расположены два жилых комплекса: «Ясный» и «Загорье». В этих проектах в сумме предлагается 1,8 тыс. квартир. На второй позиции идет усадьба Кусково. Прогуливаться здесь будут иметь возможность жители ЖК «Кварталы 21/19» и SREDA. Общий объем предложения – 1,4 тыс. квартир. И замыкает тройку объединенная территория ВДНХ, Главного ботанического сада Российской академии наук и усадьбы «Останкино». В ее окрестностях реализуется три новостройки: «Life-Ботанический сад», Green Park и «Поколение». В них представлено 1,3 тыс. квартир.

А вот к лесопарковым зонам, количество квартир в продаже рядом с которыми ограничено, относятся Царицыно, Сокольники и Коломенское. В непосредственной близости от этих зеленых массивов сегодня представлено по одному жилому комплексу комфорт-класса: «Царицыно-2», «Яуза Парк» и «Ривер Парк» соответственно.

«В целом по столичному рынку недвижимости комфорт-класса найти квартиру в новостройке рядом с большой лесопарковой зоной не является проблемой, – комментирует Дмитрий Земсков, коммерческий директор ОАО «Главстрой Девелопмент» (девелопер проекта «Яуза Парк»). – Однако распределяется предложение крайне неравномерно. Где-то счет идет на сотни лотов и даже тысячи, а, к примеру, рядом с излюбленным местом отдыха москвичей – парком «Сокольники» – на первичном рынке комфорт-класса предлагается чуть более ста квартир. Этот объем сосредоточен в ЖК «Яуза Парк». И он активно сокращается. Так что уже сегодня можно говорить о дефиците качественного, но доступного по цене предложения в данной локации».

Самая низкая стоимость квадратного метра в новостройках рядом с лесными массивами сегодня зафиксирована в жилом комплексе «Царицыно-2» – от 79,3 тыс. рублей. Этот проект реализуется в шаговом доступе от одноименных усадьбы и заповедника. С довольно серьезным отставанием на второй позиции идет ЖК «Влюблино». Здесь минимальная стоимость квадратного метра составляет 112,7 тыс. рублей. Будущие жители проекта смогут наслаждаться прогулками в Кузьминском лесопарке. Почетная «бронза» с показателем 115 тыс. рублей за «квадрат» досталась жилому комплексу «Ясный», строящемуся недалеко от Бирюлевского лесопарка.

Самый низкий порог входа среди всех новостроек рядом с крупными лесопарками сегодня представлен в жилом комплексе «Влюблино» – 3,36 млн рублей за студию площадью 23,33 кв. м. Следом идет проект «Варшавское, 141», расположенный рядом с Битцевским лесом. Самый доступный по цене объект здесь предлагается за 3,91 млн рублей – студия площадью 22,7 кв. м. И замыкает тройку ЖК «Аннино Парк» с показателем 3,94 млн рублей за студию площадью 25,4 кв. м. Ценовой максимум отмечен в МФК «Фили Град». За 47,94 млн рублей здесь предлагается пентхаус площадью 136,2 кв. м с просторной террасой, с которой как раз открывается вид на находящийся рядом парк Фили (входит в состав Природно-исторического парка «Москворецкий»).

«Ритм жизни большого мегаполиса крайне редко позволяет выехать за город и подышать свежим воздухом, – резюмирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп». – Однако у жителей новостроек, расположенных в шаговой доступности от крупнейших лесопарковых зон внутри МКАД, есть возможность выбираться в лес хоть каждый день. Это могут быть утренние пробежки, прогулки с детьми, семейные пикники по выходным. И все это без необходимости стоять в бесконечных пробках на выездах из столицы – достаточно пройтись неспешным шагом не более 20 минут для того, чтобы оказаться на тенистых лесных дорожках. К счастью, современный рынок недвижимости комфорт-класса предоставляет огромные возможности по приобретению жилья рядом с лесом. Покупатели могут выбирать жилье, исходя из финансовых возможностей и желания жить рядом с тем или иным парком. Недорогие квартиры рядом с усадьбой Кусково – в ЖК «Кварталы 21/19», сочетание соседства с парком «Коломенское» и расположения на первой береговой линии Москвы-реки – в ЖК «Ривер Парк», престижный запад столицы и крупнейшая зеленая зона «старой» Москвы – в ЖК «Фили Град».

«Соседство с крупным лесным массивом для многих покупателей жилья комфорт-класса сегодня стало одной из обязательных характеристик проекта, ­– комментирует Андрей Колочинский, управляющий партнер ГК «ВекторСтройФинанс» (девелопер ЖК «Кварталы 21/19»). – Мы отмечаем стабильный спрос со стороны клиентов, которые хотят жить рядом с просторной зеленой зоной. Современный покупатель понимает, что найти в столице идеальную экологическую обстановку практически невозможно. Однако расположение ЖК в шаговой доступности от леса позволяет всего за несколько минут перенестись с шумных городских улиц в тишину тенистых аллей, отвлечься от повседневной суеты и восстановить силы».

Бывшая промзона станет местом общественного притяжения
ГК «ВекторСтройФинанс» реализует стратегию развития коммунальной территории Грайвороново.
Юго-Восток Москвы — это сплошная промзона. На самом деле нет
Считается, что Юго-Восток Москвы — неблагополучный район столицы, там много заводов и мало жизни. «Медуза» вместе с «Кварталами 21/19» (они, разумеется, находятся на Юго-Востоке Москвы) объясняют, почему репутация Юго-Востока прямо сейчас будет меняться.
Метриум Групп: 85% новых жилых комплексов в Москве не соответствуют нормативам по парковкам
Только 15% жилых комплексов, вышедших на столичный рынок в 2016 году, соответствуют нормативам по количеству мест для хранения личного автотранспорта жителей.
Жизнь посреди леса в центре мегаполиса
Чуть более 35% новостроек комфорт-класса, реализуемых сегодня на первичном рынке Москвы, расположены в шаговой доступности от крупнейших лесопарковых зон внутри МКАД.
ЗАГЛЯНИ В НАШЕ БУДУЩЕЕ
УЗНАЙ
НАШИ
ПЛАНЫ
ИЗУЧИ НАШЕ ПРОШЛОЕ
Подход

Многолетний опыт — не повод останавливаться на достигнутом. Мы постоянно ищем свежее видение привычных для рынка стандартов: новые архитектурные формы, идеи планировок, инновационные материалы и технологии. Большое внимание уделяется благоустройству мест общего пользования, входных групп и придомовых территорий.

«ВекторСтройФинанс» ориентируется на долгосрочное будущее, на проекты, которые даже через 100 лет будут соответствовать духу времени.

Мы заботимся о будущих поколениях: в каждом проекте предусмотрена сохранность окружающей среды и последующее озеленение.

ИЗУЧИ НАШЕ ПРОШЛОЕ
Стратегия

Уже сегодня постоянное желание совершенствоваться вывело нас на новый, качественный уровень строительства и позволило сократить стоимость возводимых квадратных метров.

Будущее строительной сферы за высококачественными проектами, которые отвечают всем требованиям жителей мегаполисов.

Своей работой мы формируем новые принципы строительного бизнеса в России, которые ориентированы на инновации, экологическую ответственность и подлинные потребности покупателей. В ближайших планах компании — значительно увеличить присутствие в регионах и выйти в лидеры рынка доступного жилья в Москве.

ИЗУЧИ НАШЕ ПРОШЛОЕ
Оцени
наш
опыт
СМОТРИ НА НАС СЕГОДНЯ
Компания

Фундамент деятельности «ВекторСтройФинанс» — многолетний опыт работы над самыми различными проектами, который позволил выработать комплексный взгляд на девелопмент.

Мы можем реализовать весь инвестиционно-строительный процесс, начиная с покупки и освоения участка и заканчивая эксплуатацией недвижимости.

Стабильная и ответственная работа с 2004 года подарила компании репутацию надежного застройщика и партнера.

Сегодня, благодаря поддержке крупнейших российских банков, мы реализуем крупные и амбициозные проекты — как в регионах, так и в Москве.

СМОТРИ НА НАС СЕГОДНЯ
История

ЗАО «ВекторСтройФинанс» основано в 2004 году. Первыми работами девелопера стали проекты по реконструкции аварийных жилых домов в центре Москвы.

За время существования компанией реализованы десятки проектов в сфере девелопмента: коммерческие комплексы, загородная недвижимость, строительство объектов социальной инфраструктуры, строительство жилых комплексов, реконструкция и редевелопмент зданий.

В процессе деятельности у нас сформировалась сильная и профессиональная команда. Мы это очень ценим, ведь ответственность за будущее компании лежит на каждом, а безразличие — главный враг результативности.

СМОТРИ НА НАС СЕГОДНЯ
Познакомьтесь с историей "ВекторСтройФинанс" и основными направлениями нашей работы.
Здесь представлены реализованные и текущие проекты, наши партнеры, новости и миссия компании.
Какой будет сфера строительства? Узнайте о наших планах, целях и стратегии их реализации.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
МЕНЮ